翼尖失速是一種航空現象，當飛機的空速足夠快時，氣流會過多地沿機翼展向流動，導致翼尖部分的氣流分離。這種情況下，翼尖部分無法產生升力。為了解決翼尖失速的問題，可以採取多種方法，例如增加翼刀、使用鋸齒前緣、增加前緣縫翼襟翼等，或者通過修改機翼形狀來防止氣流沿展向自由流動。
翼尖失速與翼根效應和翼尖效應有關，這些效應影響機翼的壓強分布。後掠翼飛機在高速飛行時，翼尖處的氣流更容易分離，導致翼尖失速，這會影響飛機的穩定性和控制性。
總的來說，翼尖失速是一種複雜的航空動力學現象，需要通過合理的設計和技術手段來避免或減輕其影響。