襟翼和副翼是飛機上兩種不同的操縱面，襟翼主要作用是增加升力，而副翼主要作用是控制飛機的滾轉。具體如下：
襟翼。是一種增升裝置，通常位於機翼的後緣，當飛機起飛或著陸時，襟翼會向下偏轉一個角度，以增大機翼的面積，從而增加飛機的升力，幫助飛機更快地起飛或更平穩地著陸。
副翼。位於機翼的外側後緣，通過控制副翼的偏轉，可以改變左右兩側機翼的升力，從而實現飛機的滾轉。例如，當飛行員向左壓駕駛盤時，左邊的副翼會上偏，右邊的副翼會下偏，這樣左側機翼的升力減小，而右側機翼的升力增加，飛機就會向左滾轉。
此外，還有一些飛機將襟翼和副翼合併設計，稱為襟副翼，既可以作為襟翼使用也可以作為副翼使用。這種設計在高速飛機上較為常見，可以通過同時向下偏轉來增大升力，或者通過反向偏轉來控制飛機的滾轉。