路拱是指路面的橫向斷面中央部分高於兩側，形成一定坡度的拱起形狀。其基本功能是促進路面橫向排水的功能，這在雨天或雨後尤其重要，有助於迅速排除路面積水，保證行車安全。
路拱的設計通常考慮了多種因素，包括路面類型、交通流量和氣候條件。路拱的橫坡度通常在1.5%到4.0%之間，具體取決於路面材料和設計標準。例如，瀝青混凝土或水泥混凝土路面的橫坡度可能在1%到2%之間，而碎、礫石等粒料路面的橫坡度可能在2.5%到3.5%之間。
路拱的設計也考慮了其對行車的影響，適當的路拱設計能確保行車的平穩和安全。然而，過大的拱度可能會對行車安全構成威脅，例如，過大的橫向坡度可能導致車輛處於偏心行駛狀態，增加機身傾斜和機件磨損不均的問題。
路拱的基本形式包括直線型、折線型和拋物線型，其中拋物線型路拱在排水效果上更為流暢。儘管路拱的主要優點是促進排水，但它也可能對行車產生不利影響，因此需要在設計與實施時進行適當的權衡和最佳化。