零升阻力是指在沒有產生升力的情況下，飛機所受到的阻力，主要包括摩擦阻力和壓差阻力。這種阻力與飛行器的形狀、速度以及周圍流體的特性有關。在亞音速飛行時，表面摩擦阻力和形狀阻力是主要的；而在跨音速或超音速飛行時，波阻（零升波阻力）變得重要。零升阻力係數是計算零升阻力的關鍵參數，它隨著飛行馬赫數（M數）的變化而變化。在M數0.7以下，零升阻力係數保持不變；超過這個速度，由於局部激波的出現，零升阻力係數會逐漸增大。
計算零升阻力的方法包括風洞試驗和部件疊加法。部件疊加法通過估算飛機各部件的摩擦阻力係數，然後加權求和得到飛機的零升阻力係數。此外，還可以利用CFD軟體對飛行器進行仿真計算，結合傳統的估算方法，得到不同雷諾數下的零升阻力係數。
綜上所述，零升阻力是飛機設計中的一個重要考慮因素，它影響著飛機的性能和效率。了解和控制零升阻力對於提高飛行器的性能至關重要。