漂移的原理主要涉及到車輛動力學，特別是在車輛控制中的側向力和縱向力的平衡。以下是漂移的基本原理：
後輪失去大部分抓地力：漂移的關鍵在於減少後輪與地面之間的摩擦力，這樣後輪就能在較小的力量下產生側向滑動。這種側向滑動使得車輛可以沿著一個方向滑動，而不是按照原來的路線行駛。
前輪保持抓地力：儘管後輪失去了大部分抓地力，前輪則需要保持一定的抓地力，以便車輛能夠保持控制並轉向。如果前輪也失去抓地力，車輛將無法控制，可能會導致失控。
側向力的作用：當車輛在轉彎時，如果前輪受到一定的側向力（例如通過手剎或動力過度的套用），車輛就會產生漂移。這種側向力足以使後輪滑動，但不足以使前輪滑動。
保持抓地力的方法：為了保持前輪的抓地力，需要確保前輪與地面間的速度差不大，並且正壓力（即車輪與地面間的壓力）不會減少太多。在實際操作中，例如通過手剎產生的漂移，會使得後輪速度相對較低，從而產生負速度差，同時保持前輪與地面的正壓力。
綜上所述，漂移是一種通過減少後輪抓地力並保持前輪抓地力的技巧，使得車輛可以在轉彎時側向滑動，而不是按照常規路線行駛。這種技巧通常需要精確的控制和適當的車輛調校來實現。