汽車的剎車點頭現象是指車輛在制動過程中，由於車輛重心前移和前懸掛彈簧受壓縮，導致車身出現類似點頭的動作。這種現象通常發生在車輛即將停止時，給乘客帶來不適感。
剎車點頭的原因主要是車輛制動時，車輪受到向後的力，這個力的作用點低於車輛重心，相當於給車一個力偶，導致車輛發生旋轉。同時，地面的支持力產生一個與剎車力偶方向相反的力偶，阻止車輛的繼續旋轉。在這個過程中，前減震彈簧先被壓縮後伸長，導致整車出現「點頭」現象。
解決剎車點頭現象的有效方法包括提高駕駛技術，例如在車輛即將停止時摘擋松剎車，讓車輛在滑行中自行停止，或者對於自動擋車輛，推N擋來控制剎車點頭現象。此外，保持適當的胎壓和及時更換故障的前減震器也能有效減少剎車點頭現象。需要注意的是，改裝避震系統並不是解決剎車點頭問題的有效方法，因為太軟的避震會增大彈簧的形變，而太硬的避震則會影響乘坐舒適性。