下反角的作用主要體現在以下幾個方面：
減小橫側向穩定性、提高機動性：當下反角存在時，如果飛機出現側滑現象，迎向側滑方向的一側機翼的迎風面積以及迎角會比另一側機翼要小很多，這會使得飛機產生正向側滑的力量，從而達到減小橫側向穩定性、提高機動性的目的。
產生滾轉力矩，自動恢復橫側向平衡狀態：下反角的機翼可以產生滾轉力矩，使飛機自動恢復原來的橫側向平衡狀態，保證飛機的橫側定性。
削弱後掠機翼的橫側穩定性過大而產生的飄擺現象：採用下反角的機翼可以削弱後掠機翼的橫側穩定性過大而產生的飄擺現象。
便於發動機的安裝和拆卸：有的上單翼飛機也採用下反角，這便於發動機的安裝和拆卸。
解決高速飛行時的穩定性問題：在高速飛行時，水平尾翼設計成一定的下反角可以避開大迎角狀態下機翼喘流的影響，給飛機提供足夠的方向安定性，提高大迎角狀態下的控制效率，並起到穩定鰭的作用。