交分道岔

交分道岔（slip switch）是鐵道科學技術領域的一個術語，該名詞於1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布，並收錄於《鐵道科學技術名詞》第一版中。

交分道岔的主要優點包括能夠縮短所需的用地長度，特別是在連線幾條平行股道時，與單開道岔相比，其縮短的長度更為顯著。由於列車通過交分道岔時彎曲較少，走行平穩，因此可以達到較高的速度，同時瞭望條件也較好。然而，交分道岔的構造相對複雜，零件數量多，維修起來較為困難。因此，交分道岔通常只在大編組站、旅客站或其他用地長度受限制的咽喉區上採用。