交通量分配的方法主要包括以下幾種：
全有全無分配法。此方法基於最少費用原則，通常以行程時間為基準。它將交通量集中在從某一區域的矩心到其他區域矩心的最短路徑上。
容量限制分配法。這種方法考慮路網的通過能力限制，基於現狀的車速與流量關係來解決交通分配問題。
多路徑機率分配法。在城市區域中，起訖點之間可能有多種路線。多路徑機率分配法試圖模擬這種情況，考慮出行者可能選擇不同的路線，而不僅僅是費用最少的路線。
最小費用法。此方法基於距離和時間，適用於短途運輸，如城市內出行。它能有效利用交通資源，提高運輸效率。
最大流量法。這種方法基於交通流量，適用於長途運輸，如高速公路和主幹道。它能有效緩解交通擁堵，提高道路使用效率。
最短路徑法。這是一種基於距離的分配方法，適用於短途運輸。它的優點是能夠有效地利用交通資源，提高運輸效率。
增量分配法。這種方法將OD交通量分成若幹部分，逐次向路網載入。每分配一部分後，根據路阻函式修正路網中各路段的阻抗值，再進行下一部分分配，直到全部OD量分配完畢。
這些方法各有優劣，適用於不同的交通情況和規劃目標。