發動機壓縮比是內燃機的一箇重要技術參數，表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。
壓縮比的計算公式爲Val/Vc，其中Val表示活塞處於下止點時，整個氣缸包括燃燒室所形成的最大行程容積；Vc表示活塞處於上止點時，氣缸內的最小容積。壓縮比的大小影響着發動機的功率輸出、扭矩和燃油經濟性。一般來說，壓縮比越高，發動機的功率越大，效率越高。但是，過高的壓縮比會導致發動機穩定性下降和壽命縮短，因此選擇合適的壓縮比是提升內燃機性能的重要途徑。
在四衝程發動機中，進氣、壓縮、做工、排氣四個步驟中，進氣和做工是活塞處於下止點的位置，而壓縮和排氣是活塞處於上止點的位置。