鈑金最小折彎半徑的標準取決於多個因素，包括材料厚度和折彎模具的類型。以下是根據材料厚度的一般指導原則：
對於材料厚度為0.4毫米的鈑金，最小折彎半徑通常為8到10毫米。
對於材料厚度為0.5毫米的鈑金，最小折彎半徑為15到20毫米。
對於材料厚度為0.6毫米的鈑金，最小折彎半徑為25到30毫米。
對於材料厚度為1毫米的鈑金，最小折彎半徑為45到50毫米。
對於材料厚度為1.5毫米的鈑金，最小折彎半徑為55到60毫米。
此外，當板厚不大於6mm時，折彎內半徑可以直接用板厚尺寸作為半徑。對於板厚大於6mm且小於12mm的情況，板內折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍。當板厚不小於12mm時，板內折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。
在實際套用中，如果需要製作小於板厚的折彎半徑，可能需要使用專用模具進行加工。同時，折彎半徑的大小也與折彎模具下模槽寬有一定的關係。例如，1.0mm板材採用8毫米槽寬來折彎，理想狀態下的折彎半徑是R1。如果用20毫米槽寬來折彎，由於拉伸面積變大，R角也會增大。
綜上所述，鈑金最小折彎半徑的選擇需要根據具體的材料厚度、折彎模具類型以及加工要求來決定。在可能的情況下，建議優先採用先刨槽再折彎的方法來製作小的鈑金折彎半徑。