濕式離合器換擋是一種自動變速器的工作原理，它通過兩個離合器交替工作來實現無空擋位間隙的換擋過程。具體來說，離合器K1的輪轂與輸入軸1以及輸入軸1上的1檔、3檔、5檔和7檔集成在一起。當離合器K1工作時，輸入軸1和軸上的檔位驅動齒輪會旋轉。同樣，離合器K2的輪轂與輸入軸2以及輸入軸2上的2檔、4檔、6檔和R檔成一體。當離合器K2工作時，輸入軸2和軸上的檔位驅動齒輪會轉動。
在濕式雙離合變速器中，例如DQ380/DQ500七速雙離合變速器，工作原理是通過兩套獨立的副變速器組成的三軸活套變速器。當機油從離合器K1的進油口進入伺服缸時，機油推動活塞壓緊離合器片，將離合器鼓與1檔、3檔、5檔、7檔的離合器轂連為一體，從而將發動機扭矩傳遞給驅動軸1。此時，輸出軸上的相應檔位轉動空。當需要輸出哪個檔位時，電控液壓機構驅動輸出軸上的關節套，將該檔位空旋轉的檔位與輸出軸連線，輸出相應的檔位。
同樣地，當油從離合器K2的進油口進入伺服缸時，油推動活塞壓緊離合器片，將離合器鼓與2檔、4檔、6檔、R檔的離合器轂連成一體，使輸入軸2上的檔位轉動。當滑套和同步器將某個空轉的輪與軸連線時，輸出軸上的輸出齒輪轉動，帶動主減速器的齒輪轉動，從而實現相應齒輪的輸出。
在整個換擋過程中，如果只有一個齒輪運轉不良，應著重檢查換檔機構及其相關的油和電路。