蚌式反推裝置是一種航空發動機上的反推力裝置，其工作原理和結構組成如下：
工作原理：
當油門操縱桿處於正推力位置時，供油回油系統提供的高壓油作用於液壓作動筒的正推力腔，使得反推門保持關閉狀態。
當油門操縱桿拉到反推力位置時，高壓油作用於反推力腔，反推門的機械鎖打開，反推門打開，遮斷向後排氣的氣流方向，使氣流從噴口的左右兩側向前噴出，形成反向推力。
結構組成：
包括殼體、承力梁、前承力拉桿、後承力拉桿、反推力門、同步機構、液壓分配閥、液壓作動筒、供油回油系統和操縱聯鎖機構。
操縱聯鎖機構由聯動凸輪、滑輪、支架、限位塊、第一轉軸、撥桿、操縱凸輪、轉換器、第一拉桿、第二拉桿、第二轉軸和導軌組成。
當反推門意外打開時，聯動凸輪向後運動，觸碰操縱凸輪的搖臂，使操縱凸輪逆時針轉動，帶動發動機油門桿轉換至小轉速狀態。
當反推門因故障卡滯在某一角度位置時，聯動凸輪通過限位塊和操縱凸輪的搖臂的角向限位，限制操縱凸輪的旋轉角度，從而控製發動機油門桿只能在小轉速範圍內操縱。
特點：
結構簡單，但整體較笨重，更多套用在較老的機型上。
由於氣流過於粗暴地進行反推，可能會對其他部件造成影響。