BOT模式，即「Build-Operate-Transfer」（建設-經營-轉讓），是一種基礎設施投資、建設和經營的方式。它涉及政府與私人機構之間的合作，具體流程如下：
政府與私人機構合作：
政府向私人機構頒發特許權，允許其在一定時期內籌集資金建設基礎設施。
私人機構在特許期內對設施擁有完備的產權，負責設施的管理和經營。
項目實施階段：
項目發起方成立專設公司，與東道國政府或相關政府部門簽訂特許協定。
項目公司與建設承包商簽署建設契約，並獲得建築商和設備供應商的保險。
項目公司與商業銀行簽訂貸款協定或與出口信貸銀行簽訂買方信貸協定。
經營與移交：
在特許期限結束時，私人機構將設施移交給政府部門，由政府指定部門進行經營和管理。
風險與利益共享：
政府對提供的公共產品或服務的數量和價格有所限制，但保證私人資本有獲取利潤的機會。
整個過程中的風險由政府和私人機構共同承擔。
BOT模式不僅適用於基礎設施建設，還衍生出了其他變體，如BOOT（Build-Own-Operate-Transfer，建設-擁有一經營-轉讓）和BOO（Build-Own-Operate，建設-擁有一經營），以及其他變體如BOOST、BLT等，這些變體在所有權和經營權方面有所不同。
BOT模式的優勢包括緩解政府財政壓力、提高項目建設和管理效率、提升社會經濟效益等。通過這種方式，政府可以引入市場機制，合理配置資源，解決財政緊張問題，同時增強社會投資意願，促進基礎設施的建設和發展。