輪轂軸承
後輪軸承，也被稱爲輪轂軸承(hub bearing)，是汽車車輪中的一箇關鍵構成零部件，主要作用是承重和爲輪轂的轉動提供精確引導。它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一箇非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及遊隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做爲一體，具有組裝性能好、可省略遊隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、爲密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。
當後輪軸承壞了，汽車在行車的環節中車軲轆會搖晃，而伴隨着汽車時速的變快，整輛汽車顫動加重。與此同時車輛會傳出轟轟的持續聲，時速越大，響聲越大。如果是壞了，會造成許多發熱量的，能夠將汽車行車一段時間後，停靠馬路邊，拿手去觸碰感受一下輪圈軸榫，可以感受到其溫度顯著高過正常溫度。還有一點，便是時速比較快的情況下，可以感受到腳掌有細膩的抖動感。