旋翼機的工作原理主要基於伯努利原理和空氣動力學。旋翼機通過螺旋槳的旋轉產生升力和推力，從而實現飛行。螺旋槳的槳葉設計使得氣流在槳葉前緣加速，而在槳葉後緣減速，從而產生升力。當槳葉前緣向前轉動時，螺旋槳受到一個垂直向上的力，即升力；相反，如果槳葉後緣向前轉動，螺旋槳受到的力則垂直向下。旋翼機的旋翼不與動力系統相連，由飛行過程中的前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力，類似於大風車一樣。旋翼的旋轉還產生空氣給旋翼的反作用力矩，這需要在設計中提供平衡旋翼反作用扭矩的方法，通常有單旋翼加尾槳式、雙旋翼縱列式等。
旋翼機的工作原理還涉及到旋翼的設計和控制。旋翼的受力是這樣的，當槳葉旋轉時，外面的A點速度比中間的B點速度大，產生的力會使旋翼機漂浮。向前的分力拉動槳葉，由於向前的分力大於阻力，所以旋翼機可以飛在空中。為了獲得更多升力，旋翼機在前進時會傾斜旋翼，同時旋翼要轉得足夠快才能產生足夠的升力。旋翼機的設計中需要提供平衡旋翼反作用扭矩的方法，通常有單旋翼加尾槳式、雙旋翼縱列式等。
旋翼機的工作原理還涉及到旋翼的設計和控制。旋翼的受力是這樣的，當槳葉旋轉時，外面的A點速度比中間的B點速度大，產生的力會使旋翼機漂浮。向前的分力拉動槳葉，由於向前的分力大於阻力，所以旋翼機可以飛在空中。為了獲得更多升力，旋翼機在前進時會傾斜旋翼，同時旋翼要轉得足夠快才能產生足夠的升力。旋翼機的設計中需要提供平衡旋翼反作用扭矩的方法，通常有單旋翼加尾槳式、雙旋翼縱列式等。