火花塞故障的原因主要包括：
積碳。火花塞表面形成的碳沉積物會阻礙電極的正常工作，降低點火能力，通常是由於汽油未完全燃燒或油品質量不佳造成。
電極磨損。隨著汽車行駛里程的增加，火花塞的電極會逐漸磨損，導致點火能力下降，嚴重時會導致發動機燃燒不充分，油耗增加，行駛無力。
間隙不當。火花塞間隙過大會影響點火能力，間隙過小會限制火花與混合氣的接觸面積，影響燃燒效率。
油垢、蝕損或熔斷。電極出現油垢、蝕損或熔斷時需要及時更換火花塞。
絕緣體上有小斑點。當火花塞絕緣體上出現黑色或灰棕色小斑點時，應更換火花塞。
可燃混合氣過濃。未燃燒的混合氣會在火花塞電極上積聚，引起異常跳火。
發動機竄機油。過量的機油進入氣缸會使火花塞電極產生大量積炭。
點火系統故障。如磁電機失磁、點火線圈內部假短路等。
火花塞型號和熱值不匹配。選用的火花塞型號與車輛要求不符，如熱值過高或過低。
曲軸箱機油加注過多。導致曲軸箱內壓力升高而得不到平衡，形成燒機油。
了解這些原因有助於及時維護和更換火花塞，以保證發動機的正常運作和延長其使用壽命。