要理解車架幾何，首先需要瞭解自行車上需要測量的關鍵部位的名稱，如上管、頭管、後上叉、坐管（中管）、下管、後叉腳、尾鉤、後下叉（有效鏈線）、五通、前叉腳等。車架幾何角度上的兩個最基本的要素是reach（前伸量）和stack值。
Reach（前伸量）：是指從車架五通中心到車架頭管頂部中心的水平距離。Reach值決定的是手臂和騎行上軀體空間的大小，數值越大，上軀體尤其是手臂越需要往前伸展，反之數值越小，整個上軀體彎曲角度越小。
Stack：是指五通到頭管頂部之間的垂直距離。這代表車架的實際高度。例如，耐力型的公路車通常會比氣動型的公路車具有更大的stack值。Stack數值越大，則車座和車把的落差越小。
在選擇自行車時，理解這些幾何參數非常重要，因爲它們直接影響到騎行的舒適度和效率。此外，不同的自行車類型（如公路車、山地車、Gravel Bike等）會有不同的幾何設計，以適應不同的騎行需求和條件。例如，公路車的頭管角度通常在72度到74度之間，而Gravel Bike和CycleCross（公路越野車）的頭管角度則可能有所不同。
在選擇合適的自行車時，可能需要通過增加把立長度、確定把橫的寬度以及角度等進行調整，以適應特定的車架尺寸和騎行者的身體尺寸。