發動機的氣缸排列方式主要有以下幾種：
L型直列。所有氣缸按照同一角度排列在一個平面上，形成一條直線。這種設計簡單，通常用於2.5L以下的發動機。
V型排列。氣缸分為兩組，相鄰氣缸以一定的夾角（通常60°）布置，從側面看呈V字形。這種設計有助於提高發動機的緊湊性和平衡性。
W型排列。實際上是兩個V型發動機的組合，氣缸以小角度（如60°）交錯排列，形成一個大V形。這種設計在保持發動機緊湊性的同時，可以增加氣缸數量，提高功率和扭矩。
水平對置（H型排列）。氣缸分為兩組，以180度的角度相對安裝在同一根曲軸上。這種設計有助於降低發動機重心，提高車輛穩定性和操控性。
R型轉子發動機。這種發動機通過轉子的旋轉來實現往復運動，與傳統的往復式發動機不同。轉子發動機結構簡單、體積小、重量輕。
VR型排列。這是一種較少見的排列方式，氣缸以特定的角度（如15度）交錯排列。這種設計旨在平衡發動機的運行特性。
每種排列方式都有其特點和適用場景，不同的排列方式適用於不同類型的發動機和車輛需求。